市,士力架:捷达TDI清洁柴油

一些热情的读者问我们什么时候’d审查擅长行驶里程的进口商品。 (千公里?)输入捷达TDI清洁柴油:它在城市中的燃油效率为6.8L / 100 km,在高速公路上为4.8。如果您居住在城市,那就太好了(不是任何人都住在高速公路上)。实际上,在行驶了600多公里之后,55升油箱仍然充满了将近三分之一。

但是清洁柴油?一些行业新闻?文’糖果二鞋的妹妹?

否。柴油技术取得了令人瞩目的进步,包括所用燃料中的硫含量惊人地低(百万分之15)。

It’感觉很奇怪,正排着大卡车装满油箱(我是唯一一个穿西装的人),而且像这样的燃油效率,’s one you won’不能很快适应。但是那’这不是您忘记自己的唯一原因’重新驾驶柴油。几乎没有爷爷带卡他的咆哮声。捷达在低速档时发出隆隆的声音,但出人意料地安静平稳。

转弯半径极小(35.8英尺),它像迷你车一样转弯:是市区停车和机动的理想之选。尽管我确实几次停滞不前,但标准变速箱的变速却很容易–向左转弯。但是,Hillstart是一种易于在斜坡上移动的标准功能,可以防止严重的尴尬。

那里’与该车的先前版本相比,它的动力要大得多:从100升至140hp,从4.0升的1.9升升至2.0升的4缸涡轮增压直喷。因此,有足够多的东西可以在需要时拉动并通过。

内部是基本的,设计是实用的。但是,在这些突然的轻松生活中,我们’d表示设计简单,并且正如柴油名称的另一半所声称的那样干净。

趋势线模型的价格从24,275美元起。

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